而且，国家的重点，都放在沈飞的歼-8项目上，成飞获得的投资很少。

在这种情况下，一个中东地区的友好国家，开始将资金注入成飞，希望可以改进出一款适应未来空战的先进的歼-7的改进型，代号：超7！

时间非常紧迫，只有半年的时间，但是，在屠基达的带领下，进度也是非常快的。

虽然机头和机翼都进行了大改，由机头进气改为腹部进气，腾出了宝贵的头部来安装大型雷达，而机翼改为了带前缘机动襟翼的双三角翼，这些虽然都是新项目，但是，经过吹风洞，证实了是完全合适的！

伊拉克的那个库赛阁下，居然如此神奇！连屠基达都非常感叹，那个家伙，仿佛什么都会！而且，比他们这些干了半辈子飞机设计的还要厉害。

他们不知道，库赛正是剽窃了他们自己的劳动成果，只是提前几年告诉他们而已，否则的话，他们自己经过摸索，最终也会走上这条道路的，只是这样一来，大大缩短了时间。

用了两个月的时间，吹完了风洞，证实了气动布局没有问题，尤其是加了一个小的固定鸭翼，来给机翼形成涡流，同时提供额外的升力，克服因为加装雷达导致重心前移的问题。

这一套，都像是给超7量身定做的一样！屠基达非常高兴。

吹完风洞之后，用了两个月的时间，他们就造出了三架原型机，速度之快，让人简直不敢相信。

后机体与歼七一模一样，完全照搬就可以了，只是改装的前机身有些耗费时间，而且，作为试飞用的战机，也没有使用库赛提出的机翼整体油箱的设计，这些都让加工工艺变得简单。

一切，都是为了让战机尽早地飞起来！只要机体满足了设计要求，再飞到伊拉克，配上先进的火控，那就是歼7的涅槃重生！

早已进入冬季，此时的成都，气候虽然不如北方那样的寒冬，但是，也是比较清冷，而且，四川盆地里比较潮湿，又湿又冷，而跑道上的人，却都内心充满了火热。

跑道上，一架与中国所有飞机都不同的战机，正在做着起飞前的最后检查。

从后机身上看，和歼-7完全一样，但是，前面却是大不相同，最引入注目的，就是那个尖尖的脑袋，而机腹下方那个仿佛张着大嘴的进气口，更是与其他战机不同，从前面看，反而有些像f-16。

所有的准备工作完成，试飞员雷强走向了战机。

雷强，虽然现在还不到三十岁，但是，已经成长为了一名经验丰富的飞行员，飞过多种战机，经验丰富，而老一辈的试飞员葛文墉和蒋德秋等人，都在沈飞里试飞歼8，雷强有幸成为了超-7的第一位试飞员。

不过，这相对于飞过许多架次歼-7的雷强来说，对试飞充满信心，这次的飞行，不会遇到太多的问题。

因为，只是换了个外壳而已，这架战机的内部，还都是和歼-7相同的液压操作，仪表也是直接从生产线上拿来的歼-7的仪表，各种系统，全新设计的除了外壳，就是那个多出来的前缘机动襟翼了。

先进的航电设备，得机体完成试飞之后，才能够安装。

不过，屠基达对这次的试飞充满信心，因为，吹风洞的实验数据，证明了这架飞机的飞行品质将有质的飞跃。而昨天的滑跑实验，也充分说明了这一点。

滑跑实验分成三步：低速滑跑，中速滑跑和高速滑跑。

低速滑行主要是看飞机在地面滑行的灵活度，因为对战斗机地面滑行的能力如转弯半径、滑行速度等指标有要求。飞机在起飞和降落后，停机坪和跑道之间的距离，可以靠地面牵引车，或者是飞机自己滑行过去，这时候飞机就是一辆三轮车。而超-7的低速滑行，几乎可以省略，因为，后机身与歼-7完全相同，这些指标都是相同的。

中速滑行实验的速度范围大概在60到100千米小时，这种滑行实验主要是看飞机的纠偏能力。也就是飞机在跑道上，仅仅靠发动机推力往前滑行。如果飞机偏向一侧，就说明飞机存在着严重问题，比如飞机外形不对称导致气动力不对称，比如起落架的刹车系统有问题，在昨天的滑跑中，超-7没有出现这种情况。

最后是高速滑行，最终速度会达到起飞前的临界速度，通过高速滑行实验来确定飞机的气动力确实与设计值吻合，说明飞机能飞起来，重要的一步，就是在高速滑行阶段进行抬前轮再放下的实验。超-7的这个实验非常重要，因为，前机身经过重新设计，虽然吹风洞没有问题，但是，机头毕竟是重了，能不能飞起来，还得通过这个实验，不过，进行得也非常成功。

雷强跨进战机，熟练地完成起飞前的准备，发动了后面那台涡喷发动机。

接着，他松开了刹车，超-7在跑道上，展开了双翅，滑跑，起飞！

第三百七十五章 涡扇6与运十

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〖正文〗第三百七十五章涡扇6与运十——

第三百七十五章涡扇6与运十

超-7在跑道上滑跑，雷强用眼睛的余光扫了一眼熟悉的那些仪表，速度已经达到了起飞速度，在昨天的时候，按照着这个速度，他向后拉操作杆，飞机就跟着抬起了机头，只是昨天刚抬起来，就再次放下了，而今天，抬起来，就会直刺云霄。

雷强向后拉操作杆，就感觉到了一股强大的升力传来，和原来飞的歼7不同，这架改装的战机，虽然重量相比原来增加了，而发动机没有提高推力的前提下，反而感觉比原来更加灵敏了！

虽然达不到和国外战机一样的大迎角起飞能力，但是，超-7的起飞过程如此流畅，还是让雷强感觉到一阵兴奋，这才有些像战斗机！

雷强从座舱向侧后望了一眼，就知道，这一切，都是那个改型的机翼造成的结果。

相比原来的歼-7，采用了双三角翼和前缘机动襟翼，这是提高超-7机动性能的重要途径。

所谓前缘机动襟翼，，位于机翼的外翼前缘处，可绕四个接头形成的转轴进行转动，向下偏转角度为25度。机动襟翼收上后靠襟翼上蒙皮和机翼蒙皮端面处的不锈钢密封片来密封，收上后通过襟翼上蒙皮和机翼上蒙皮端面的相互接触挤压来保持不动。这样的话，机翼前缘就可以变弯了，能够实现机翼机动载荷，提高大迎角升阻比，改善战斗机大迎角时翼面的流动特性，减*平尾处的下洗气流，又能较好地解决飞机横侧向稳定性降低的问题。在减小大迎角阻力的同时还提高了抖振边界，对盘旋性能的改善尤其显著。

刚一起飞，雷强就感觉到了新型机翼带来的好处，机动性大大提高了！小巧的战机变得更加灵活了！

第一次试飞，还是只是绕机场一周，三转弯再飞回来。

飞机爬升到五百米，雷强就拉杆蹬舵，向右进行一转弯。

只是普通的一次转弯，雷强还没有将飞机的性能飞到极致，就已经深深地喜欢上了这架飞机。

因为，刚才的转弯，角速度是14度每秒，已经是歼-72的最大转弯角速度了！

在近距格斗中，越大的转弯角速度，就意味着越可以轻松地在水平盘旋中尽快将机头指向敌机，赢得发射导弹的先机！而现在的这架超-7，相比原型机，提升了近百分之五十，看来，达到设计时的最大转弯角速度22度每秒，应该不成问题，这种盘旋速度，已经超过了f-16战机，就是和f-14近距格斗，也不会落于下风！

近距格斗的机动性已经体现出来，如果，机头再配上合适的雷达的话，中国空军的战斗力，将会成倍增长！

雷强对胯下的战机，已经是信心百倍。

（在后世，和文中超7采用了同样改进的歼7e的性能有了很大的提高,近距格斗性能已不亚于第三代战斗机,巴基斯坦飞行员甚至称其为小f-16！）

雷强驾驶着超-7，向前飞行后，在进入二转弯之前，终于忍不住，熟练地压动操作杆，做出了个翻滚的动作。

天地线顿时开始旋转，超-7像是一个撒娇的小孩，在天空打了个转，转动了一圈，雷强再次拉平，刚才的翻滚，滚转速率果然也比歼-7快了不少！

地面上的人，则捏了一把汗，屠基达望着天上的战机，像是看着自己襁褓中的小孩，只见飞机在翻滚的过程中，起落架没有收回，像是小孩在蹬腿一样，不过，这个动作可不是本来计划中有的，这个雷强！

超-7三转弯，对正跑道，缓缓地降落了下来。

后尾舱的减速伞打开，飞机停了下来。

所有的设计人员，立刻围了上来，看着从座舱内走下的雷强。

“感觉怎么样？”屠基达问道。

“屠老，我们的这款战斗机，简直是太灵活了！近距格斗能力，一定非常不错，等到再配了先进的火控，一定是我国最先进的战斗机！”

听到这话，在场的所有人都欢呼起来，作为一名战机研发人员，能够设计出新式的战机，是一件多么令人骄傲的事情！

他们是幸运的，因为，这个几乎完全自主研制的项目，得到了上级的同意和国外资金的注入，否则的话，他们根本就没有能力将研制计划进行下去。

屠基达望着跑道上的这架战机，感受着周围人的欢呼，对中东方面的那个人，充满了感激，按照对方的说法，果然歼-7的改进型，技术水平要提高一个档次！等到涡喷13发动机研制出来之后，装到飞机上，性能还会有大的提升。

而在中国的另外两个地方，则没有这么幸运了。

北方的沈阳，如今已经是鹅毛大雪，天寒地冻。

而位于沈阳近郊的沈阳航空发动机研究所内，气氛却非常压抑，因为，他们历经十几年研制出来的涡扇6，却因为没有装机对象，即将成为被砍掉的项目。

涡扇6是推重比为6一级的军用加力双转子涡扇发动机，凝聚着沈阳航空发动机研究所许多人毕生的心血。在1965年9月就完成方案论证工作，开始技术设计，1966年5月投入试制。1968年6月首台试验机开始台架运转试车，中途受到了文-革的影响，直到1980年10月，性能达到设计指标。1982年10月通过24小时飞行前规定试车，整机试车共334小时。

这种发动机高速推力大，亚音速巡航经济性好，起动、加速快。转子采用5支点支承方案，结构紧凑，布局合理，并应用了较多的钛合金材料。因此，发动机重量轻，推重比大，总体性能，并不亚于k—202、53这些同时代的航空发动机。

在研制中，先后克服了起动困难、压气机喘振、涡轮进口温度高及振动大等各种问题，主要部件经过多次修改、试验和在整机上反复调试，作了大量的工作，各部件及总体性能已经达到了设计指标。

这是一个即将出生的婴儿，却因为强-6和歼-9的下马而面临同样的问题，国家的经济主要转到了建设上来，没有更多的资金投入到这种并不迫切的项目上来。

在东方的上海，和他们命运同样的人，还在努力之中。

上海飞机研究所所长，运十总设计师马凤山，还在为运十的未来苦苦奔波。

早在1968年，轰六试飞成功后，周总理就提出：“能不能在轰六基础上设计一种喷气式客机？”陈毅元帅也说：“我这个外交部长，出国不能坐自己的飞机，地位就与别的国家不同！”

在1970年8月21日，国家计委、军委国防工业领导小组向上海市下达了大型旅客机及其发动机的研制任务，代号“708工程”，根据**的提议，708的研制和协调总装基地放在上海。1970年9月，三机部首批支援人员到达上海，由熊焰、马风山为设计组负责人，研制这款中国最大的运输机，实现中国的运输机从十吨级的向百吨级的跨越发展。

运十的最大起飞重量110吨，最大巡航速度974公里每小时，实用升限达12000米，最大航程8300公里，与波音707是同一量级，在研制中，采用了近百项新材料，一百多项新标准、新工艺，获得了研制组织工作的宝贵经验。机体国产化率百分之百，除发动机因为配套的涡扇8还在研制而不得不向国外采购外，航电和机械系统国产化率超过百分之九十六，现在运十共试制了两架，一架作静力强度试验，完全符合设计要求，另一架从1980年9月首次试飞上天后，先后飞到全国多个城市，几次飞上拉萨。

但是现在，运十的命运却开始发生了很大的变化，因为，在高层，正在通过了生产美国的麦道82飞机的决议，马凤山为此非常痛心，但是，他仍然在坚持着。

但是从年初开始，运十的研制经费就陷于停顿状态，国家不愿意在这上面再进行投入，却宁愿相信美国人的鬼话，即使马凤山不担任运十的总设计师，他也非常反感这些上层的买办行为，因为他知道，核心技术，永远是买不来的！马凤山积极地向上级申请，希望可以获得经费支持，运十马上就要成功了，绝对不能放手！

同时，马凤山已经了解到，在成飞，他们由于受到了来自海外的投资，将歼-7进行了大规模的改进，既然国家不愿意再给运十拨款，那么，如果有来自中东方面的资金，让这个项目能够活过来，他也愿意一试！

连军机的研制上级都同意了允许海外投资，对于在高层已经失去兴趣的这款运十客机，马凤山非常有信心上级会同意，只是，不知中东方面，是否愿意投资？

他派了一个小组，前赴伊拉克，希望可以获取支持，小组的领队，就是程云。

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第三百七十六章 未雨绸缪

第三百七十六章未雨绸缪

“阿杰莉娜，这次做得非常不错。龙腾小说网提供”张峰坐在宽大的沙发上，望着身边那含情脉脉地看着自己的披着法国外衣的苏联人，说道。

“是吗？那你准备怎么奖赏我啊？”阿杰莉娜说着，性感的臀部就凑了过来，伸手准备勾住张峰的脖子。

两人已经有了肌肤之亲，所以，这种动作，张峰也没有在意，但是，有几件事，他先得向阿杰莉娜问清楚。

“这段时间以来，乌代催过你几次？”张峰问道。

听到他这么问，阿杰莉娜放开了手，也恢复到了正态：“催了六次，按照您的指示，我告诉过他一次真实的您的行踪，但是他没有机会下手，其余的，我都没有回复。”

六次，看来自己的这个哥哥，还是真想先除自己后快啊！

“弄清楚替他动手的人了吗？”

“没有，乌代的手下本来就很多，但是，好像乌代并不打算用他们，乌代应该还有其他的隐秘的力量。”阿杰莉娜说道，这些，也都只是她的猜测而已。

关于如何对付乌代，张峰一直都没有想好，他倒不是对乌代仁慈，那个不识趣的又没有能力还对自己一直都很痛恨的大哥，如果他能够早点消失，张峰倒是乐意看到此事，但是，他得考虑到后果。

想要干掉乌代，并不难，但是，麻烦的是干掉乌代的后果。

因为，乌代毕竟是老爹的大儿子，虽然现在不受待见，但是，那也是在老爹心里占据重要地位的，如果乌代不明不白地死了，老爹肯定会彻查此事，而张峰自己，也会受到怀疑。

兄弟不合，甚至拔刀相向，这样的场面，明显会让老爹感到不舒服，所以，张峰知道，自己不能破坏在老爹面前的美好形象。

除非，是乌代主动地刺杀自己，而事情败露，让老爹完全知道事情经过，那乌代就完蛋了。所以，张峰一直都在等待机会，一直也都在创造机会，阿杰莉娜，就是他放出的饵。

只是，这个饵什么时候收回来，他还没有想好，得需要一个合适的机会。

作为一个穿越者，张峰从来没有把乌代当过自己的亲哥哥，历史上的这个人，是个十足的败类，而现实中，乌代也一直都在凭借着自己的身份，为非作歹，祸害整个国家，这样的人渣，早就该清理出去了。

“这次在美国的新闻宣传非常到位，现在美国人，都知道我们伊拉克人是最友好的国家。”张峰接着说道。

听到夸奖，阿杰莉娜更是笑靥如画：“您要是让我做更多的事，我还会做得更好。”阿杰莉娜早已经忘记了自己的克格勃燕子的身份，相反，对于这个新闻宣传，倒是非常喜欢，媒体的力量，绝对是巨大的。

“是有一件事，还得让你现在就开始注意。”张峰说道：“从现在就开始注意香港的媒体信息，交几个新闻界的朋友。”

香港？阿杰莉娜有些不解，库赛阁下怎么关注起这个地方来了？

不过，她很有自知之明地什么也没有问，既然让关注，那自己就从现在开始注意，法新社在香港也是有记者的，可以从这里开始突破。

把握了历史的脉搏，办起各种事情来，就会事半功倍。

马上就要到83年了，张峰知道，在83年的历史上，会发生一件经济上的大事，港元危机！

从1979年起，中国和英国开始就香港问题展开谈判，英国人想维持香港的现状，延长租界期限，但是，中国的伟人是绝对不会同意的，因为，中国政fu绝对不再是清政fu。

两国开始了艰难的谈判，一直到82年，英国在马尔维纳斯群岛的战斗中，虽然损失惨重，但是，仍然以胜利者的姿态出现在世人的面前，对于福兰克群岛，英国人是靠武力重新夺回来的，显示了英国强大的决心，所以，在香港的问题上，借着这次余风，他们也开始了对中国施加压力。

由于对香港前途的担心，大量资金离开香港，再加上从1977年开始，由于货币及信贷过度增长，导致贸易逆差扩大，通货膨胀，港元汇率持续下降，加上投机炒卖的活动出现了少有的抢购商品风潮，令港元贬值的情况进一步恶化。港元汇价在1981年为5.13港元兑1美元，此后一直降低，而到了1983年9月，港元汇率录得新低，两日间共贬值了13，跌至9.60港元兑1美元的低位。

英国政fu为了救市，投入了大量资金，导致英国的经济也受到了很大的打击。

但是，不少国际投资家，却赚得盆钵满体。只要操作得好，里面的利润是很大的！

虽然到现在还有很长时间，但是，从现在就应该开始准备，资金进入香港，伺机分一杯羹。

到现在为止，南方的一切都已经步入正轨，后方的工业正常生产，阿巴丹的炼油厂在源源不断地创造财富，尤其是拿下了阿瓦士附近的油田，产油，提炼，销售，这一条龙进行下来，伊拉克的经济，顿时再上了一个台阶。

而到现在为止，伊朗虽然还有很大的战争潜力，但是，他们却无法组织起强有力的进攻夺回领土，来的军队少了，根本还不够前线的驻军塞牙缝的。

而在北方，巴赫塔兰的占领，更是像给伊朗插上了一颗钉子，战略的态势，都是对伊拉克非常有利的。

在这样的情况下，张峰才有心情将军事斗争转移到抓经济建设上来，关注一下国际上的投资到把行为。

伊拉克想要发展成为一个大国，任重道远啊，张峰突然想到，几个月过去了，不知道阿勒瓦利德和费萨尔两人的公司，能给自己分多少的红利？要知道，自己可是他们最大的股东！

他不知道，莎拉目前还没有取得成功，创业，不是那么简单就能够成功的。

莎拉投入了大笔的资金，终于将这种随身听开发了出来，但是，摆在著名的香榭大道的商铺里，并没有卖出多少。

莎拉毕竟不是搞销售的，她忽略了一个重要的方面：宣传。

鼻子中诱人的清香传来，阿杰莉娜已经主动凑过了嘴唇，吻到了张峰的嘴上。

美人投怀送抱，张峰自然来者不拒，他的双手，抱住了阿杰莉娜那性感的细腰，柔嫩光滑的皮肤，简直就是真主赐予的尤物。

真皮沙发，随着他们的动作也晃动起来。

1982年底，世界的大潮流还在向着后世的方向发展，只是在中东地区，发生了很大的偏离。

霍梅尼没有后世的意气风发，指挥军队攻入伊拉克本土，他还在绞尽脑汁地想着，如何将入侵的伊拉克军队赶出伊朗的土地。

“现在是真主在考验我们，我相信，我们一定会经受住考验，我们的战争，一定会取得最终的胜利！”虽然在检阅军队的时候，霍梅尼向着拥护自己的士兵这样说，但是，他自己已经信心不足。

目前，伊朗缺乏装备，兵员素质也很差，尤其是失去了武器进口来源，如何与伊拉克人将战争进行下去？

丧子之痛固然让霍梅尼心酸，但是，伊朗目前糜烂的局势，更加让霍梅尼感觉到力不从心。

他毕竟已经是一个老人。

“伟大的领袖。”这时，一个人走进他在库姆的小院。

霍梅尼一抬头，是拉夫桑贾尼。

“怎么样？事情办好了吗？”霍梅尼问道。

“是的，我们派去的人已经谈妥了，中国将出口给我们300辆69式坦克，50架歼-7